Шестеренные насосы НШ: надежные гидронасосы для спецтехники
Шестеренные насосы типа НШ – это классические гидравлические насосы, разработанные для нагнетания минерального масла в гидросистемах широкого спектра мобильной техники. Их высокая надежность и адаптивность сделали их стандартом для отечественных тракторов, комбайнов, погрузчиков, автомобилей (МТЗ, МАЗ, КамАЗ, Урал, БелАЗ и др.), а также коммунальных и дорожно-строительных машин.
В нашем каталоге представлены современные модификации насосов НШ, которые продолжают традицию качества и совместимы с техникой ведущих производителей: от тракторов Минского, Владимирского, Липецкого заводов до комбайнов Ростовского, Красноярского и других заводов сельхозмашиностроения.
Основные модификации насосов НШ
- «А» (Antey) – Круглые. Модернизированная версия насосов НШ. За счет конструкции корпуса нагрузка на детали сводится к минимуму, а также за счет размещения подшипников скольжения в монолитном блоке, дает насосам возможность выдерживать большие гидравлические нагрузки и иметь высокие эксплуатационные показатели.
- «М» (Master) – Взаимозаменяемы со всеми «плоскими» насосами. Отличаются высоким ресурсом составляющим 2 000 000 циклов. Это превышает показатели обычных плоских насосов в 2 раза. В конструкции металлофторопластовые подшипники, латунные компенсаторы.
- «В» - 6-ти шлицевой вал и втулки из антифрикционного алюминиевого сплава.
- «Г» - модификация с 4-х шлицевым валом.
- «Д» - модификация с 6-ти шлицевым валом и металлофторопластовой втулкой.
Принцип работы и устройство шестерённого насоса НШ
Конструкция насоса НШ, доказавшая свою надёжность десятилетиями эксплуатации, основана на классической схеме шестерённого гидронасоса. Понимание его устройства помогает в правильном обслуживании, диагностике неисправностей и регулировке НШ.
Устройство и основные компоненты насосов НШ
Насос НШ представляет собой сборную конструкцию, где каждый элемент играет ключевую роль. Основные детали, отмеченные на схеме, включают:
- Корпус (4) – основа насоса, в котором формируются рабочие камеры.
- Пара роторов (шестерён) – ведущий (14) и ведомый (15). Вращение от вала отбора мощности передаётся через шлицевое соединение именно на ведущий ротор.
- Опорные втулки (подшипниковые) (3) – обеспечивают поддержку валов роторов.
- Система уплотнений – включает резиновые манжеты (5, 7) и уплотнительные кольца (2), которые герметизируют насос и предотвращают утечки рабочей жидкости.
- Крышки – передняя (6) и задняя (1), стянутые болтами (12), закрывают корпус.
Как работает насос НШ: принцип действия
Принцип действия основан на создании зон разряжения и нагнетания за счёт вращения пары шестерён в замкнутом пространстве.- Зацепление и передача момента: Насос НШ крепится на валу отбора мощности техники. Крутящий момент через шлицы напрямую передаётся на ведущий ротор, который, в свою очередь, приводит во вращение ведомый ротор.
- Всасывание (зона входа): При вращении роторов в зоне, где зубья выходят из зацепления (со стороны всасывающего канала), объём полости между зубьями и корпусом увеличивается. Создаётся разрежение, и минеральное масло под действием атмосферного давления заполняет эти впадины.
- Перенос жидкости: Захваченная жидкость переносится зубьями вдоль стенок корпуса (в «серповидной» зоне) от всасывающей полости к нагнетательной.
- Нагнетание (зона выхода): В области, где зубья снова входят в зацепление, объём полости уменьшается. Происходит выдавливание (нагнетание) рабочей жидкости в напорную магистраль гидросистемы.
Технические характеристики (рабочий объем, номинальное давление, частота вращения, присоединительные размеры) напрямую зависят от конкретной модели и указываются в карточках товаров.
