 Станции смазочные И-СЭ 10/0,5; И-СЭ 2,5/0,5
|
Станции смазочные И-СЭ 2,5/0,5; И-СЭ 10/0,5; И-СЭ 10/1,0 предназначены для подачи жидкого смазочного материала к импульсным смазочным питателям и служат для комплектации импульсных смазочных систем с электроприводом. Станции смазочные И-СЭ 2,5/0,5; И-СЭ 10/0,5; И-СЭ 10/1,0 состоят из бака, закрытого крышкой, к которой крепится насосная установка в виде шестеренного насоса с электродвигателем, клапанная коробка с дросселем выпуска воздуха, реле уровня и заливной фильтр с воздушным фильтром. Бак вместимостью 2,5 дм³ выполнен из прозрачной пластмассы. Места для крепления станций с этим баком расположены на крышке. Бак вместимостью 10 дм³ - металлический, имеет места для крепления станции, а также маслоуказатели верхнего и нижнего уровней. Следует отметить, что существует импортный аналог станций смазочных И-СЭ - это станции смазочные МРТ (MPT-200, MPT-500)
|
Структура условного обозначения станций смазочных И-СЭ 2,5/0,5; И-СЭ 10/0,5; И-СЭ 10/1,0
| И-СЭ | - | 2,5 | / | 0,5 | УХЛ4 |
|
ТУ2-053-1623-82 | ||
|
|
Обозначение технических условий
|
||||||||
|
|
|||||||||
|
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 (УХЛ, О)
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
Номинальная подача, л/мин
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
Вместимость бака, дм3
|
|||||||||
|
|
|||||||||
Описание работы станций смазочных И-СЭ 2,5/0,5; И-СЭ 10/0,5; И-СЭ 10/1,0
|
При подаче питания на электродвигатель станции насос подает масло из бака во входной канал «А» клапанной коробки. Под действием давления масла поршень 4 вместе с клапаном 3 перемещается, сжимая пружину 2. При этом сливной канал «Б» закрывается разгрузочным клапаном 3, а затем поршень 4, перемещаясь дальше по клапану, открывает проход масла к выходному каналу «В». При достижении давления настройки предохранительного клапана 5 (клапан настраивается на давление 2,8...3,2 МПа, регулируемое винтом 6) масло через него сливается обратно в бак через канал «Г». После отключения электродвигателя и насоса поршень с клапаном под действием пружины возвращается в исходное положение. При этом перекрывается входной канал, а выходной канал соединяется со сливным через подпорный клапан 1. |
|
Технический характеристики станций смазочных И-СЭ 2,5/0,5; И-СЭ 10/0,5; И-СЭ 10/1,0
(при работе на чистом минеральном масле с кинематической вязкостью от 100 до 150 мм2/c)
| Наименование параметра | Норма для станций | ||
| И-СЭ-2,5/0,5 | И-СЭ-10/0,5 | И-СЭ-10/1,0 | |
| Номинальная подача, л/мин | 0,5±0,125 | 0,5±0,125 | 1,0±0,25 |
| Номинальная вместимость резервуара, дм3, не менее | 2,5 | 10 | 10 |
|
Давление нагнетания, МПа - номинальное - максимальное |
2,5 3,2 |
||
| Давление настройки предохранительного клапана, МПа | 3,0±0,2 | ||
| Давление настройки подпорного клапана, МПа | 0,04±0,02 | ||
| Коэффициент подачи, не менее | 0,72 | ||
| Тип насоса | шестеренный | ||
| Мощность приводного электродвигателя, кВт, не более | 0,09 | ||
| Масса станции (без масла), кг, не более | 6,0 | 13,5 | 15,0 |
Применение импульсной станции смазки И-СЭ 2,5/0,5 в системах смазки
(из паспорта на открытые кривошипные пресса типа КД2126К, КД2128К)
В смазочной системе прессов КД2126К, КД2128К применяется централизованная импульсная система подачи жидкой смазки к направляющим ползуна, подшипникам эксцентрикового вала, шейке шатуна.
Система состоит из смазочной станции И-СЭ-2,5/0,5, импульсных смазочных питателей, блока управления смазкой, реле давления, трубопроводов (трубка медная) и соответствующих соединений.
Габаритные и присоединительные размеры, а также деталировка узлов и механизмов станции смазки И-СЭ2.5/0.5 показаны на рисунке выше (слева).
Блок управления смазкой служит для управления режимами смазки и контроля работы смазочной системы прессов КД21..., КД23... При подаче питания на ящик управления и наличии масла в баке смазочной станции И-СЭ-2,5-0,5 (контакты реле уровня замкнуты) напряжение подаётся на электродвигатель насоса. Включается сигнальная лампа АВТОПРОКАЧКА.
Через 40 циклов схема из состояния АВТОПРОКАЧКА переходит в состояние НАБОР ДАВЛЕНИЯ. Включается электродвигатель насоса станции смазки ИСЭ и как только подвижные системы питателей переместятся в верхнее положение, давление в магистрали начинает резко расти и достигает порога срабатывания реле давления. При давлении 2,6 МПа реле включается и схема переходит в состояние ПАУЗА. Продолжительность паузы устанавливается переключателями в блоке управления смазкой.
В случае неисправности системы смазки (не срабатывает реле давления) схема переходит в состояние АВАРИЯ.
Прессы КД2126К и КД2128К рассчитаны на работу в режиме смазки через 500 ходов ползуна.
Схема централизованной импульсной системы смазки прессов КД2128К, КД216К
|
На схеме принципиальной (см. рисунок выше) централизованной импульсной системы смазки прессов однокривошипных открытых простого действия КД2128К, КД216К указаны следующие позиции:
1 - блок управления смазкой (БУС);
2 - смазочная станция И-СЭ-2,5/0,5;
3 - импульсный питатель;
4 - реле давления;
a - направляющие ползуна;
b - втулки эксцентрикового вала;
c - втулка шатуна.
Пример условного обозначения при заказе смазочной станции с электроприводом для импульсных систем с вместимостью бака 2,5 дм3 и подачей 0,5 л/мин, для стран с умеренным климатом:
- станция смазочная И-СЭ-2,5/0,5 УХЛ4 ТУ2-053-1623-82
тоже, для станции с вместимостью бака 10 дм3:
- станция смазочная И-СЭ-10//0,5 УХЛ4 ТУ2-053-1623-82
