ООО Таурус г. Тольятти

ООО ПКФ "ТАУРУС" г. Тольятти
комплектующие к промышленному оборудованию

тел. (8482) 39-51-01
тел. (8482) 39-40-91
факс: (8482) 77-80-70
Отдел РТИ:
тел. (8482) 39-40-87 
  Контакты
  Главная Партнеры Новости Продукция Статьи       Запрос
info@Tau-Rus.com
// Блоки кондиционирования БК-10-1(2), БК-16-1(2)

Пневматика /
Устройства очистки и подготовки сжатого воздуха //

Блок кондиционирования (подготовки) сжатого воздуха БК (БК-10-1, БК-10-2, БК-16-1, БК-16-2, БК10-1, БК10-2, БК16-1, БК16-2)

Блок кондиционирования сжатого воздуха БК-10-1, БК-10-2, БК-16-1, БК-16-2, БК10-1, БК10-2, БК16-1, БК16-2Блок БК-16-2      Блоки кондиционирования (подготовки) сжатого воздуха БК10..., БК16... с условным проходом 10 и 16 мм, содержащий пневмораспределитель крановый, блок подготовки воздуха П-ФРК и маслораспылитель П-М, предназначены для подготовки сжатого воздуха в пневмоприводах различного назначения.
     Блоки подготовки воздуха рассчитаны для работы на сжатом воздухе давлением от 0.1МПа до 1.0МПа, очищенном не грубее 12 класса по ГОСТ 17433. Климатическое исполнение УХЛ и О, категория размещения 4 по ГОСТ 15150.
     Блоки кондиционирования воздуха БК-10..., БК-16... должны устанавливаться в местах, удобных для осмотра, обслуживания и контроля параметров в вертикальном положении (отклонение от вертикали не более 5 градусов), непосредственно на трубопроводе или с использованием крепёжных отверстий. При монтаже, стрелка на их корпусе должна совпадать с направлением движения воздушного потока.

Фотография и описание блока кондиционирования БК-16-2
Фотография и описание блока кондиционирования БК-16-2
Фотография и описание блока кондиционирования БК-16-2(М)
Фотография и описание блока кондиционирования БК-16-2(М)

Характеристики БК-10-1, БК-10-2, БК-16-1, БК-16-2, БК10-1, БК10-2, БК16-1, БК16-2

Параметры Типоразмеры
БК-10-1 БК-10-2 БК-16-1 БК-16-2
Условный проход, мм 10 16
Номинальное давление, МПа 1,0
Минимальное давление (на входе), МПа 0,1
Расход воздуха при давлении на выходе 0.4МПа, м3/мин:
- номинальный, не менее
- минимальный, не более

0,55
0,16

1,00
0,16
Абсолютная тонкость фильтрации, мкм 40
Степень влагоотделения, %, не менее 90
Диапазон настройки давления, МПа 0,05-0,90
Изменение редуцированного давления на выходе при изменении расхода, МПа, на более 0,04 0,05
Изменение редуцированного давления на выходе при изменении давления на входе, МПа, не более 0,035
Превышение давления на выходе клапана над давлением настройки, при котором открывается клапан сброса воздуха в атмосферу, МПа, не более 0,06
Полезная вместимость резервуара для сбора конденсата, см3, не менее 100
Отвод конденсата полуавтоматический с возможностью ручного
     Подача масла, капли/мин:
- при минимальном расходе воздуха, не менее
     при максимальном расходе:
- минимальная, не более
- максимальная, не менее

2

0,5
20
Полезная вместимость резервуара для масла, см , не менее 200
Масса, кг, не более 2,7

Структура условного обозначения БК-10-1, БК-10-2, БК-16-1, БК-16-2 по ТУ 4151-006-00221287-98

Блок БК - 16 - 2 - УХЛ - 4 ТУ 4151-006-00221287-98  
       
Категория размещения
Климатическое исполнение ГОСТ 15150 (УХЛ, О)
Вид присоединительной резьбы:
1 - коническая дюймовая резьба по ГОСТ 6111-52;
2 - трубная резьба по ГОСТ 6357-81
Условный проход, мм (10, 16)
Условное обозначение блока кондиционирования

Размеры блоков кондиционирования БК10.., БК16

Размеры Блок кондиционирования сжатого воздуха БК-10-1, БК-10-2, БК-16-1, БК-16-2, БК10-1, БК10-2, БК16-1, БК16-2 Обозначение D
БК-10-1 К3/8" ГОСТ 6111-52
БК-10-2 G3/8-А ГОСТ 6357-81
БК-16-1 К1/2" ГОСТ 6111-52
БК-16-2 G1/2-А ГОСТ 6357-81

Устройство и принцип работы блоков кондиционирования БК-10.., БК-16

Устройство блок кондиционирования сжатого воздуха БК-10-1, БК-10-2, БК-16-1, БК-16-2, БК10-1, БК10-2, БК16-1, БК16-2      Блок кондиционирования типа БК содержит пневмораспределитель 3/2 крановый, шаровой, блок подготовки воздуха П-ФРК и маслораспылитель ПМ с проставкой между П-ФРК и ПМ для возможности отбора очищенного сжатого воздуха, не содержащего распыленного масла.
     Из пневмосети сжатый воздух поступает во входное отверстие «П» пневмораспределителя кранового трехлинейного (a). При открытом положении клапана 1 сжатый воздух поступает во входное отверстие блока подготовки воздуха (b), представляющий собой комбинированный аппарат фильтр-регулятор (П-ФРК по ТУ 4151-005.00221287-97). Проходя через щели крыльчатки 9, сжатый воздух получает нисходящее вращательное движение, в результате чего происходит отделение капельной влаги и механических примесей, которые отбрасываются к стенкам стакана 4 и опускаются вниз в спокойную зону, отделенную заслонкой 5.
     Очищенный от жидкой влаги воздух проходит через металлокерамический фильтр 3, очищается от твердых загрязнений и поступает во входную полость редукционного клапана, предназначенного для настройки давления на выходе и автоматического поддержания его на заданном уровне.
     Для настройки служит винт с маховичком 19 при вращении которого изменяется сила пружины 18, воздействующая на мембрану 17 и через нее на дросселирующий клапан 2, проходное сечение которого непостоянно и зависит от внешних воздействий. Степень открытия дросселирующего клапана определяет уровень давления сжатого воздуха на входе блока кондиционирования.
     Сжатый воздух после прохождения через дросселирующий клапан 2 и вставку (c), имеющую отверстие для отбора сжатого воздуха без смазочного материала и закрытого пробкой 16, поступает во входное отверстие маслораспылителя (d). Отгибая эластичную шторку 14, сжатый воздух проходит к выходному отверстию «К». Смазочный материал из стакана 11, благодаря перепаду давления на входе и выходе маслораспылителя, подается по трубке 12 через дроссель 21 и трубку 15 под прозрачный колпачок 13, служащий для визуального контроля каплепадения, откуда через отверстие (d) распыляется в выходном потоке сжатого воздуха.
     Дроссель 21 позволяет настраивать требуемую подачу смазочного материала в пределах заданного диапазона. Отверстие для залива смазочного материала закрыто пробкой 22.
     В нижней части стакана 4 блока подготовки воздуха расположено устройство 7 для удаления накопившейся капельной влаги и механических примесей, открываемое пружиной при давлении в стакане менее 0,1 МПа, либо вручную при давлении в стакане от 0,1 МПа до 1,0 МПа путем нажатия снизу вверх на штуцер 8.
     В металлических стаканах 4 и 11 имеются глазки 6 и 10, позволяющие следить за уровнем накопившихся загрязнений или смазочного материала.
     Блоки кондиционирования функционируют в вертикальном положении, резервуарами вниз.
     Крепление блоков кондиционирования производится к вертикальной стенке или кронштейну через отверстия диаметром 6,6 мм в корпусе фильтра регулятора и маслораспылителя. Установка манометра производится в отверстие после откручивания одной из двух пробок в корпусе фильтра-регулятора (b).
     Перед началом эксплуатации залить смазочный материал в маслораспылитель (d), открыв пробку 22. Уровень смазочного материала должен контролироваться через глазок 10 и находиться между красными рисками.
     После подсоединения блоков кондиционирования к пневмосистеме необходимо при установившемся расходе установить рабочее давление в системе винтом с маховичком 19, контролируя его по манометру, и настроить каплепадение маслораспылителя дросселем 21, наблюдая через колпачок 13.

     При заказе блоков подготовки воздуха БК используются следующие обозначения:

блок подготовки воздуха БК-10-1 ТУ 4151-006-00221287-98
блок подготовки воздуха БК-10-2 ТУ 4151-006-00221287-98
блок подготовки воздуха БК-16-1 ТУ 4151-006-00221287-98
блок подготовки воздуха БК-16-2 ТУ 4151-006-00221287-98

Разработано
ООО ПКФ "ТАУРУС"
Copyright © 2009-2016
Goon Каталог сайтов Rambler's Top100 Яндекс.Метрика
Protected by Copyscape Web Copyright Checker